返回首页您现在的位置: 主页 > 本港台同步开奖直播室网址 > 文章内容

爱你不止是三天 亚讯车网试驾MG3(组图)

作者: admin 来源: 未知 时间: 2021-06-16 阅读:

  经过几年的市场积淀,MG品牌在上汽的经营下已经是风生水起,旗下所推出的车型也在逐步被消费者和市场所认可,成为自主品牌的又一新星。而今天编辑要说的就是上汽MG品牌的小型车MG3,与早前不同的是,本次在深圳有道4S店的支持和配合下,我们对MG3进行了长达3天的驾驶体验,较为深入的体验这款个性小车的驾驶感受。

  车型介绍:MG3是上汽继MG6之后推出的一款都市小型车,共有1.3L和1.5L两个排量,除普通版车型外MG3还推出两款Cross车型,售价在6.97-10.37万元之间。该车以炫酷的外观造型和时尚前往的内饰设计为卖点,直指飞度、嘉年华、POLO等合资小车。

  由于在次之前已经对MG3在静态方面做过详细的实拍,这里就不加以过多描述,详情可点击《喜欢就娶“她”进门 上汽MG3静态体验》 和《英伦小车 全新第六代MG3静态实拍》。本篇的重点主要集中在驾驶体验方面,对外观、内饰、空间仅做补充性的描述。

  记得提车的第二天早上一个同事问我试什么车时,我说MG3,同事居然非常好奇的叫我带上她一起前往,我问她为什么,她只回答一个字:酷!至于她为什么这么说,请看下图。

  当然一款外观是否能够吸引人,不是厂家、经销商和专业人士的几句吹捧的话语就能达到的,最重要的是车型本身样貌。至于你对MG3的喜欢或者是不喜欢,它就在那里,何况我们也不能强迫谁去喜欢它。

  设计方面,MG3继承了MG6“Faceted Flow”流面切割艺术,这也被大家称之为MG家族元素。虽然我们无法深刻的去理解这个词语的真正含义,但我们从这两款车型的直面表达来看,“Faceted Flow”艺术是靠谱的。

  苹果手机为什么成为“街机”,明白了这个原因你就不难理解那么多人拼命购买的原因了。同样,MG3的内饰设计也是采用了i-style的苹果设计风格,多处长条椭圆的白色边框突出了时尚前卫的元素,至于它能否和苹果手机一样获得大家的争取,这还需时间的验证。

  黑色和米色搭配内饰颜色组合也比较到位,符合年轻人士的选车需求,除此之外,还有一款全黑的内饰可供选择。

  0.7mm这是一个什么数字?相信很多人都猜不到,它指的是上汽为了打造精品小车的概念,在制作工艺上下的功夫,将零部件与中控面板接口间隙控制为0.7mm的标准。据了解,这是目前国内包括合资品牌在内的最高标准。

  本次试驾中,共有4位同事进行了体验,他们的身高分别在1.73mm-1.89mm之间,体重最高的更是达120公斤,但从他们反馈的信息来看,MG3的空间都得到了肯定,与嘉年华和POLO相比优势非常明显。

  在厂家宣传的资料上显示MG3有多达28处的储物空间,这对于一款小型车来讲,这是比较少见的。从实际看来,MG3遍布车身各个角落的储物格设计还是比较到位,突出人性化的特点。

  动力方面,MG3配备了与荣威350车型相同的1.5L发动机,此款代号为15S4U的四缸机型采用了VTi多角度连续可变正时系统以及Bi-Thermostat独立双位分层冷却系统。其最大功率为80kw/6000rpm,最大扭矩为135Nm/4500rpm;另一款是13S4F发动机,排量为1.3L,其最大功率为65kw/6000rpm,最大扭矩为117Nm/4500rpm。此外值得一提的是,MG3上这台1.5L发动机还采用了链条传动,与传统的皮带传动相比,不仅可靠性要更高,而且还可以终身免维护。

  变速箱方面,MG3采用了传统的5MT手动变速箱和AMT序列式变速箱,分别匹配在1.5L和1.3L车型上面。这里要说的是,AMT序列式变速箱虽然具备了自动挡车型的功能,但缺乏P档,严格的说不是一款真正意义上的自动挡变速箱。

  首先特别申明:本次试驾的是MG3系列车型中的最低配车型1.3L 手动舒适版,在实际驾驶表现中与1.5L车型可能会有较大的出入,所以本篇的”实际驾驶感受“并不代表MG3全系车型,还请大家加于甄别。

  1.3L 手动舒适版车型重1115千克,加上两个体重为75公斤的试驾人员及10公斤左右的随车物品,对于最大功率65千瓦的发动机来讲,整个行驶表现中规中矩,不会感觉吃力或者是明显的动力不足,从起步到30km/h之间,顿挫感比较明显,有迟缓的感觉,而当车速从40km/h到100km/h这个过程中,提速非常平稳,与油门深踩的力度成正比,不过速度超过120km/h以后,提速就有点吃力,随之车身的噪音也明显加大。

  底盘方面,MG3采用前麦弗逊后拖曳臂悬挂的组合,整个调校略微偏硬。对于颠簸的路面吸收很积极,车身能保持很好的稳定性,而乘客的舒适性也同样可以保证,而在激烈驾驶中,车身响应很积极,悬挂对于车身的支撑坚实,能够给驾驶员足够的信心。

  对于一台手动挡MG3车型,你或许需要花一点点时间来适应它,稍微偏高的离合与档位的配合对一个初次体验的驾驶者来说可能会有点小麻烦,但这都不是问题,简单的熟悉之后,你会发现这点小麻烦比自动变速箱来的更快一些的动力表现产生的兴奋所取代。

  总结:通过几天的试驾,对MG3的表现总体来说是满意的。不管是因为新生的样貌引发的高回头率,还是0.7mm的工艺标准和潮流前卫的“苹果”设计元素,以及中规中矩的动力表现,这些都看出上汽对MG3的用心良苦。最关键的是较同级别合资车低上万元的价格优势,让MG3有了很大的施展空间。最为一款定位80后、90后为主的炫酷个性小车,MG3的表现不仅仅是我们三天的试驾就能完全感受过来的,如有可以,走进“她”,一定会有不一样的精彩。

上一篇:2021数博会亚信科技三款产品获评领先科技成果 下一篇:新闻-亚讯车网

相关阅读